DIN6701粘接体系运行过程中常见的问题主要包括粘接强度不足、‌胶层开裂、‌胶层脱落、‌胶层不平整、‌胶层颜色不均匀、‌胶层施工不符合设计要求以及胶层施工后未进行固化处理等。‌这些问题通常涉及到列车车辆制造、内饰安装及设备检修等多个方面，‌其产生原因及预防措施如下：‌

粘接强度不足：‌可能是由于胶水或粘接剂质量不合格、‌使用不当或储存不当导致失效。‌防治措施包括选择符合标准的粘接剂，‌按照产品说明书正确使用，‌确保粘接剂在有效期内。‌

胶层开裂：‌由于粘接层材料不适合基础材料的收缩和膨胀，‌或环境温度变化引起材料收缩。‌防治措施包括选择适配的基础材料和粘接层材料，‌考虑基础材料的收缩和膨胀系数，‌控制环境温度变化的影响。‌

胶层脱落：‌由于粘接剂未均匀涂抹，‌或粘接面处理不干净，‌或施工后立即受到外力影响。‌防治措施包括确保粘接剂均匀涂抹，‌彻底清洁粘接面，‌避免施工后立即受到外力作用。‌

胶层不平整：‌由于施工工具不当或施工技术不熟练导致粘接层厚度不均匀。‌防治措施包括使用合适的施工工具，‌培训施工人员，‌确保粘接层厚度均匀。‌

胶层颜色不均匀：‌由于粘接剂涂抹不均匀或施工过程中混入杂质。‌防治措施包括确保粘接剂均匀涂抹，‌避免施工过程中混入杂质。‌

胶层施工不符合设计要求：‌由于施工前未充分理解设计意图，‌或施工中未按照设计要求进行。‌防治措施包括充分理解设计要求，‌严格按照设计图纸和施工规范进行施工。‌

胶层施工后未进行固化处理：‌由于未按照粘接剂要求进行固化或养护，‌导致粘接强度未达到要求。‌防治措施包括根据粘接剂的要求进行固化处理，‌确保粘接强度达到设计要求。‌

为了确保粘接质量，‌除了上述防治措施外，‌还应加强施工过程中的质量监控和验收，‌及时发现问题并采取措施进行检修。